电池要投放市场并用于汽车应用，需要进行多项测试。相关规范和标准（国家或国际）规定了测试条件。电池测试在电池、模块、电池组或车辆级别进行。基本上，电池测试可以分为性能和老化测试、环境模拟测试和安全测试。

安全测试，也称为滥用测试，涉及将电池暴露在实际操作窗口之外的条件下。电池滥用测试是对电池的破坏性安全测试。破坏性安全测试的一个例子是过充电测试，其中电池的充电电压高于通常建议的电压。这可能会导致电池过热并可能发生故障或爆炸。另一个例子是所谓的“钉钉”，即用尖锐的物体刺穿电池，以观察其对可能损坏的反应。这些所谓的滥用测试通常伴随着热失控，即火灾或爆炸。电池被故意过度充电、过热或损坏，以测试其对这些极端条件的反应。此类测试的目的是检查电池在极端压力下的行为，以确保其安全、可靠且不会造成危险。特别是在可能导致潜在危险情况的应用中，例如电动汽车或便携式电子设备。破坏性测试可以蕞大限度地降低事故和火灾的风险，确保更高的安全性和可靠性。它们也是新型电池营销和开发的先决条件。

环境法规和日益增强的职业安全意识阻止在没有后续废气处理的开放环境或旧空住宅（掩体、机库）中进行测试。因此，它们不能成为具有可重复环境条件的砖业测试概念的一部分。